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掌声响起来！元蔓高速（红河段）浪滩坡特大桥顺利合龙

来源：红河县融媒体中心发布日期：2020-12-22 浏览次数：

12月19日

伴随着最后一方混凝土浇筑完成

元蔓高速公路（红河段）浪滩坡特大桥

历时1500多天建设实现顺利合龙

标志着距离元蔓高速（红河段）全线建成通车又近了一步由云南建投集团投资建设的浪滩坡特大桥，是红河州在建工程项目中最大的跨径矮塔斜拉桥，桥梁全长600米，桥面宽26.8米，桥高72米，索塔高44米，全桥斜拉索共48对。 “这4年来，项目在建设过程中面临过无数困难，但在项目所有建设者的勠力同心下，都成功解决了，今天大桥主桥顺利合龙，是一个重大胜利，我们心血没有白费，也没有辜负红河人民的期望。”项目负责人王思润激动地说。作为最早参与浪滩坡特大桥建设者之一，他见证了大桥从无到有，一步步建成的历程。尤其刚开始时，工人们要在绝壁上人工开凿出成千上万个桩孔，以作为栈道搭设的支撑点，其难度可想而知。坡度80多度的陡坡、50多米的崖壁，下面是水流湍急的红河，40多个工人悬在光秃秃的石壁上，像秋千一样。

据悉，浪滩坡特大桥在建设中积极采用了大跨径挂篮悬浇施工、混凝土围堰施工等先进的桥梁建设工艺，不断改善施工工艺流程及施工中的细节问题，为大桥顺利建成奠定了坚实的基础。

元蔓高速投资公司党支部书记、常务副总经理熊小林介绍，浪滩坡特大桥主桥的合龙，进一步加快了项目整体工程的建设步伐，为后续大桥桥面系、附属结构施工工序的顺利推进奠定了基础，也为业内矮塔斜拉桥建设提供了宝贵经验。元蔓高速（红河段）项目建成后，对优化红河州内交通网络、打通沿河大通道、加快全域经济发展，促进沿线群众脱贫致富，具有十分重要的意义。

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