22021年3月10-11日,由设计院公司综合规划分院编制的《红河至绿春高速公路工程可行性研究报告》通过云南省人民政府投资项目评审中心专家组的审查。
红河至绿春高速公路地处云南省南部,位于红河哈尼族彝族自治州红河、绿春两县境内,路线走向总体由北向南展布,项目起于红河县西侧底玛坝,与拟建峨山至石屏至红河高速公路和在建元江至蛮耗高速公路衔接,经过浪堤、乐育、宝华、洛恩等乡镇及撒玛坝梯田,止于绿春县戈奎乡略马村,与沿边高速公路元阳至绿春段连接。路线全长61.887公里。按设计速度80公里/小时、路基宽25.5米建设。

本项目是云南省县域高速公路“互联互通”工程及“十四五”高速公路的重点实施项目,也是红河州“四纵四横”公路骨干路网规划的重要组成部分,是连接长江经济带和东盟的双向开放通道,是形成玉溪至磨憨高速公路通道复线的重要组成路段,实现滇中与沿边地区的快速连接,形成玉溪至磨憨高速公路通道复线,构建滇中通往南亚东南亚地区的第二高速公路快速通道,实现滇中地区与沿边地区的快速连接。

评审会上,设计人员从项目功能定位、社会经济、交通量预测、沿线建设条件、路线方案比选、工程建设规模及投资、经济分析、风险分析等方面,对项目工可研究情况进行汇报。与会专家认真审阅了本项目可研相关技术资料,重点对项目路线方案走向、沿线环境敏感问题、工程方案、连接线、工程投资、经济分析等方面进行了充分讨论,专家组一致认为项目可研通过大量调查研究和反复分析论证工作,编制依据充分、内容详实、方案可行,同意项目工可报告通过评审。