红河县住房和城乡建设局对政协红河县第十三届五次会议第52号提案的答复

　　办理结果：B类

　　孙筠筠委员：

　　你在政协红河县第十三届五次会议提出的《关于进一步加大我县交通基础设施投入力度的提案》的第52号提案，已转交我局研究办理，现将办理情况答复如下：

　　我局在多次现场查看及数据收集统计后，确有交通拥堵及停车难的问题发生。为此我局在多方面进行了规划建设，以实现互联互通，为城市发展增添后劲，提供经济动力。

　　1.关于加大城市交通基础设施建设投入，改善城市交通硬件条件。

　　近年来，我县通过一系列卓有成效的市政基础设施项目建设，使城市交通路网功能进一步得到完善。我局先后完成了多项道路基础设施完善工程，一是结合马帮古城创4A级景区建设项目，对交通瓶颈路段东兴街进行改建（即：马帮古城创4A级景区路网项目1号路、2号路工程），总长0.86公里。二是结合棚改项目，实施了环城北路（小区园段）改造项目（即：红河县2013年城市棚户区改造环城北路配套基础设施建设项目），修复小花园至西山社区破损车行道810余米。三是实施城区市政道路（车行道）修复工程，修复道路4000余平方米。四是完善新增设交通标志标牌、渠化交通标线工程。重新柒化城区道路标线共11条路段及点面，增设标志、标牌共76块，震荡减速标线186.40米。五是实施红河县城区市政道路（检查井盖、排水沟）修复工程。完成人行道修复约3100㎡，排水沟管修复约118.5m，检查井盖更换18块。

　　2.关于抓紧做好城市交通主干道路网络的扩能改造。

　　红河县城位于山脊，整体坡度大，可利用土地不多，道路改造难度较大。我县现状为建成区道路总长39.35km，路网密度为8.37km/km2，现有主要道路26条，其中：主干道2条3826米，次干道3条13338米，支路21条22182.84米，道路总长39346.84米。一是红河县城市总体规划（2008—2025）为我县规划了“一圈若干环”的路网模式，由城市主干道和过境道路形成环状，联系各个功能片区，各个片区根据地形呈现小型环状路网与主要交通环线相联系。城市道路网系统形成明确的等级分工。包括大塘子坡片区、红塘子小微个私企业园区、莲花片区、勐甸河片区、迤萨镇历史文化名街。目前，我县交通路网系统正按规划思路积极推进，并根据我县城市交通发展的需要，进行滚动修编及完善。二是编制实施了马帮古城创4A级景区路网项目1号路、2号路工程，内容包括：1号道路全长461.249米，红线宽度24米；2号路全长401.588米，红线宽度12米。优化了道路路网，提升了道路功能。

　　3.关于在老城区及居住区建设立体车库，减少沿街停车现象。

　　2020年，我局编制实施了《红河县停车场建设项目》，在凹腰山片区、路马路片区、东门片区、老城片区、莲花片区5个片区规划建设停车场，共3486个停车位，总建筑面积146412平方米，配套建设50个充电桩。其中：东门片区B地块、跑马片区B地块已完成停车场主体施工，正在进行墙体砌筑；跑马片区A地块已完成停车场主体施工，正在进行房屋室内外装修和配套基础设施建设；莲花片区B地块已竣工投入使用。其余项目正在积极推进。待项目建成，加之各部门的宣传引导，沿街停车现象能得到有效控制。

　　4.关于加速培育新城，引导新城转移，缓解旧城交通压力。

　　我局正在编制《勐甸湖片区专项规划》，规划用地478.64公顷，城市建设用地面积386.99公顷。规划承载人口1.2万人，就业人口0.4万人。包括勐甸湖核心片区、大塘子坡片区、东部半山酒店片区、南部半山宜居片区四个片区内的湿地公园、旅游小镇规划，旅游商务中心、文化传媒中心、休闲商业中心规划，配套居住、社区服务、公共服务中心规划。系统地统筹规划商业、生活、交通、生态环境，打造宜居舒适的新城片区，提升吸引力。

　　5.关于加大公共交通发展力度，扩大公交车服务范围。

　　我县现有公交车共18辆，其中，18年9月新增路线为5路，新增3辆，路线为“百货大楼→人民医院→交通运输局→红河一小→斐脚村→商务酒店→建材市场→政务中心→凹腰山新客运站→思源实验学校→西湖小区二区→红塘子坡→凹腰山新客运站→政务中心→建材市场→商务酒店→斐脚村→红河一小→交通运输局→人民医院→百货大楼。”里程16公里，间隔30分钟发车一趟。届时，包括新城区，我县公交已实现全覆盖。

　　感谢你对我县建设工作的关心和支持，请在今后对我们的工作多提宝贵意见和建议。