红河县交通运输局 关于对政协红河县十四届 五次会议第53号提案的答复

李周强等委员：

你们在中国人民政治协商会议红河县第十四届委员会第五次会议提出的《关于开通洛恩乡到县城新能源电动客车的建议》第53号提案，我局已收悉，现将办理情况答复如下：

一、坚持市场运作的原则。政府在规划、政策、资金等方面给予支持，鼓励社会资本参与，形成多元化投资、市场运营的模式的建议。目前我县道路客运市场营运模式除了传统的班线客运外，还有旅游包车客运、网络预约出租客运、定制客运，群众出行方式多样，上级部门对农村客运补助资金和城市交通发展奖励资金，我局按要求及时兑付给农村客运和城市出租经营者，弥补了经营者营运成本，促进运输行业稳定发展，维护了社会稳定。

二、开通洛恩到县城早晚电动大巴四班次的建议。首先洛恩乡目前的道路狭窄，弯道多，尚未达到电动大巴的通行条件；其次是客流方面，因为平时人流量少，群众可选择的出行方式多样，如果县客运站盲目增加发车班次，可能会出现车辆空载率高的问题，增加营运成本，造成资源浪费，针对少数民族节日和传统节日特殊时间段，县客运站会临时加班增加客车发班趟次，来缓解当地群众出行压力。

三、借鉴红河到蒙自电动大巴运营模式，合理制定票价和上下客车点，满足群众对客运上下车多元化需求的建议。我县汽车客运站在面临传统客运量下滑、私家车普及、网约车等多种出行方式的挑战下，县客运站积极求变，把传统班线客运向定制客运方向转型，定制客运以其灵活、便捷的服务特点，为人们的出行提供了新的选择，县汽车客运站通过搭建线上平台，通过红达达购票小程序，在线上购票、预约上车时间和地点等操作，大大提高了出行的便捷性，线下则提供定点接送方式，满足乘客不同需求。2023年7月至今，县汽车客运站已开通定制客运路线4条（红河—昆明、红河—蒙自、红河—景洪、红河—元阳），共投入定制客运车辆6辆，这种新兴的运输服务模式得到了老百姓的好评。

四、将乡镇快递运输纳入电动大巴运输范畴，降低电动大巴每天运营成本，满足群众需求，同时保障投资利益的建议。今年8月，我县申报创建农村客货邮融合发展示范县成功，在客货邮创建工作中，积极探索客货邮融合发展模式，利用农村客运班线资源，与邮政、快递企业合作，开展农村物流配送服务。

感谢你们对交通运输工作的理解、支持和关心，希望今后继续关注和监督我们的工作，提出更多宝贵意见和建议。

李周强等委员：

你们在中国人民政治协商会议红河县第十四届委员会第五次会议提出的《关于开通洛恩乡到县城新能源电动客车的建议》第53号提案，我局已收悉，现将办理情况答复如下：

一、坚持市场运作的原则。政府在规划、政策、资金等方面给予支持，鼓励社会资本参与，形成多元化投资、市场运营的模式的建议。目前我县道路客运市场营运模式除了传统的班线客运外，还有旅游包车客运、网络预约出租客运、定制客运，群众出行方式多样，上级部门对农村客运补助资金和城市交通发展奖励资金，我局按要求及时兑付给农村客运和城市出租经营者，弥补了经营者营运成本，促进运输行业稳定发展，维护了社会稳定。

二、开通洛恩到县城早晚电动大巴四班次的建议。首先洛恩乡目前的道路狭窄，弯道多，尚未达到电动大巴的通行条件；其次是客流方面，因为平时人流量少，群众可选择的出行方式多样，如果县客运站盲目增加发车班次，可能会出现车辆空载率高的问题，增加营运成本，造成资源浪费，针对少数民族节日和传统节日特殊时间段，县客运站会临时加班增加客车发班趟次，来缓解当地群众出行压力。

三、借鉴红河到蒙自电动大巴运营模式，合理制定票价和上下客车点，满足群众对客运上下车多元化需求的建议。我县汽车客运站在面临传统客运量下滑、私家车普及、网约车等多种出行方式的挑战下，县客运站积极求变，把传统班线客运向定制客运方向转型，定制客运以其灵活、便捷的服务特点，为人们的出行提供了新的选择，县汽车客运站通过搭建线上平台，通过红达达购票小程序，在线上购票、预约上车时间和地点等操作，大大提高了出行的便捷性，线下则提供定点接送方式，满足乘客不同需求。2023年7月至今，县汽车客运站已开通定制客运路线4条（红河—昆明、红河—蒙自、红河—景洪、红河—元阳），共投入定制客运车辆6辆，这种新兴的运输服务模式得到了老百姓的好评。

四、将乡镇快递运输纳入电动大巴运输范畴，降低电动大巴每天运营成本，满足群众需求，同时保障投资利益的建议。今年8月，我县申报创建农村客货邮融合发展示范县成功，在客货邮创建工作中，积极探索客货邮融合发展模式，利用农村客运班线资源，与邮政、快递企业合作，开展农村物流配送服务。

感谢你们对交通运输工作的理解、支持和关心，希望今后继续关注和监督我们的工作，提出更多宝贵意见和建议。

红河县交通运输局

2025年9月25日